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Viel Verkehr, wenig Wände: Berlin verfehlt selbstgesteckte Ziele zur Lärmminderung an der Stadtautobahn
Vor acht Jahren kündigte der Senat „aktive Lärmschutzmaßnahmen“ für Berlins Autobahnen an. Passiert ist seither wenig, ein „Musterabschnitt“ wurde nicht einmal begonnen.
Von Jörn Hasselmann
Als 1958 der erste Abschnitt der Stadtautobahn eröffnet wurde, war Lärmschutz kein Thema. Die Autobahn verlief teilweise direkt neben Wohnhäusern. 65 Jahre später gibt es kaum Erfolge, die Autobahnen leiser zu machen. Vor acht Jahren hatte der Senat angekündigt, „aktive Lärmschutzmaßnahmen“ zu ergreifen, also Lärmschutzwände und leisere Fahrbahnbeläge, den sogenannten Flüsterasphalt.
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