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Tagesspiegel Plus
Debatte um Nachfolge fürs 9-Euro-Ticket: Steckt die Milliarden in den Nahverkehr – und nicht in Billig-Fahrscheine
Die Rufe nach einem neuen günstigen Angebot werden lauter, doch die Probleme im Nahverkehr dabei ausgeblendet. Auf Euphorie könnten Tarifsteigerungen folgen.
Ein Kommentar von Christian Latz
Genau die Hälfte des dreimonatigen Aktionszeitraums hat das Neun-Euro-Ticket erreicht – und bislang hat das Angebot alle Erwartungen übertroffen: 21 Millionen Sonderfahrkarten wurden allein im Juni verkauft, ein wahrer Hype ist in wenigen Wochen um den billigen Fahrschein entstanden.
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