Drohnen könnten Medikamente und Impfungen in entlegene Gebiete bringen, Ersatzteile liefern oder Geschäftsdokumente. Doch die Gesetze halten nicht mit dem technischen Fortschritt mit. Ein Gastbeitrag.
Sanktionen schaden dem Welthandel und der Hafenwirtschaft. Die Verbände müssen der Politik die Kosten verdeutlichen, sagt der Geschäftsführer des Seehafenverbands.
Wenn die Politik nicht in Infrastrukturen investiert, droht ein „Verkehrsinfarkt“, sagt der Chef der Duisburger Hafen AG.
Die deutsche Luftfahrt darf im internationalen Wettbewerb von der Politik nicht einseitig belastet werden, sagt der Chef des Verbands der Luftverkehrswirtschaft.
Weil 90 Prozent der globalen Nachfrage bald außerhalb Europas ensteht, muss sich EU-Politik schwerpunktmäßig auf die Öffnung dieser Märkte für europäische Firmen konzentrieren, um Wachstum zu generieren. Ein Gastkommentar.
Neben Zöllen und Wechselkursen ist die Bürokratie ein großes Hindernis für den Außenhandel mit Südamerika, sagt Ulrich Ackermann vom Maschinenbauverband.
Der Welthandel wächst und bringt Wohlstand. Mit ihm nehmen Emissionen zu: Bis 2050 vervierfacht sich der CO2-Ausstoss durch den internationalen Frachtverkehr, sagt unser Gastautor.
Hamburg braucht ein intelligentes, funktionierendes und effizientes Verkehrssystem, um erfolgreich zu sein, sagt der Hamburger Wirtschaftssenator.