© Thilo Rückeis
Berlin-Spandau: S-Bahn-Bau bis Staaken "grundsätzlich möglich"
Wie steht's denn um die S-Bahnverlängerung gen Westen? Staatssekretär Jens-Holger Kirchner versucht es mit einer Antwort.
Die 70-Millionen-Euro-Trasse. So viel kostet die S-Bahnstrecke von Spandau bis zur Stadtgrenze in Staaken („netto“; Berechnung von 2014). Das gab Staatssekretär Jens-Holger Kirchner (Grüne) jetzt auf eine Anfrage von Andreas Statzkowski (CDU) bekannt. Der Bau sei „grundsätzlich möglich“, „der Stadtentwicklungsplan Verkehr 2025 nennt als eine erste weitere Streckenerweiterung den Wiederaufbau der S-Bahn-Strecke Spandau – Hackbuschstraße“.
Das heißt aber nicht, dass gebaut wird (die S-Bahn nach Staaken wurde uns schließlich schon 1990 angekündigt). Die Antwort von Kirchner finden Sie hier.
+++
Dieser Text erschien im Tagesspiegel-Newsletter für den Bezirk Spandau - kostenlose Bestellung unter www.tagesspiegel.de/leute Bei Facebook finden Sie unter www.facebook.com/tagesspiegelspandau
Lesen Sie mehr aus Spandau
" S-Bahn nach Hakenfelde statt Tram-Träumerei": Bürgerwünsche in der BVV.
+++
99 neue Fahrradstellplätze am Pendler-Bahnhof: Keine Parkplätze, kaum Radstellplätze: Anwohner ärgern sich, Pendler ebenfalls. Jetzt kündigt der Stadtrat erste Baumaßnahmen am Bahnhof an.
+++
Auch Grüne fordern Straßenbahn in Spandau: "Komplett überlasteter Busverkehr": Bettina Jarasch unterstützt Rückkehr-Debatte zur Tram.
- showPaywall:
- false
- isSubscriber:
- false
- isPaid:
- showPaywallPiano:
- false